Úzké tramvajové ostrůvky, chybějící zábradlí i komplikovaný pohyb chodců. To má změnit plánovaná úprava zastávek na náměstí T. G. Masaryka v Plzni. Město chce práce zahájit v příštím roce, převážně během letních prázdnin. Náročná stavba potrvá přibližně tři měsíce a přinese také dopravní omezení na Klatovské třídě.
Tramvajové zastávky na náměstí T. G. Masaryka patří podle náměstka primátora Aleše Tolara k nejrizikovějším místům pro chodce v Plzni. Jejich současné uspořádání neodpovídá potřebám frekventovaného dopravního uzlu. Nástupní ostrůvky jsou úzké a krátké, při větším náporu cestujících neposkytují dostatek prostoru a chybí také ochranné zábradlí.
Na nebezpečnost lokality upozornila i tragická dopravní nehoda z října 2021, při které zde zemřela chodkyně. Město proto připravuje rozsáhlejší stavební úpravy, jejichž hlavním cílem je zvýšit bezpečnost pěších a cestujících. „To jsou ty nejnebezpečnější zastávky v Plzni. Chceme je upravit příští rok, ale bude to neskutečně náročná stavba, která potrvá asi tři měsíce,“ uvedl náměstek primátora Aleš Tolar.
Plán počítá s rozšířením tramvajových nástupních ostrůvků, jejich prodloužením a instalací ochranného zábradlí. Přibudou také přechody pro chodce a místa pro přecházení po obou stranách tramvajových refýží. Nové uspořádání má lidem usnadnit bezpečný přístup k zastávkám i pohyb v jejich okolí. Podle dříve představeného záměru se počítalo s rozšířením ostrůvků na 3,5 metru.
Řidiči musí počítat s omezením
Stavební úpravy se promítnou také do automobilové dopravy. Ve směru do centra města mají zůstat zachovány dva jízdní pruhy, opačným směrem, tedy z centra na Bory, bude k dispozici pouze jeden jízdní pruh.
Práce navíc budou časově kolidovat s další připravovanou stavbou, kterou je úprava křižovatky U Jána. Město proto nyní pečlivě koordinuje harmonogram obou projektů, aby se dopravní omezení podařilo co nejlépe zvládnout. „Teď se pečlivě plánuje, aby většina prací proběhla v době letních prázdnin,“ doplnil Aleš Tolar.
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
