Lávka nahradila uzavřený havarijní most, který v prosinci 2021 nechal zbourat stát. Již několik měsíců před tím zadala obec návrhy tří variant nového mostu - pro osobní auta, pro nákladní vozy a třetí pro pěší, kterou o rok později vybrali občané i zastupitelé. Další dvě varianty byly nákladnější a nesplnily by dotační podmínky, protože lávka směřuje do okrajové lokality bývalého statku, kde není plánován rozvoj obce.
"Má oblouky z ultravysokohodnotného betonu, speciálního kompozitu. Vydrží 200 let. Nevím, že by taková horní konstrukce oblouků někde existovala," řekl jeden z autorů lávky, architekt Petr Tej. Výška lávky je osm metrů, povrch je protiskluzový. Chotíkov na ni získal stoprocentní dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury. "Hradili jsme projekt a hlavně sochu. Její návrh stál 150.000 korun, realizace ze stejného betonu, jako je lávka, pak 680.000 korun," řekla Hirschfeldová. Obec podle ní autorskou práci architektů a sochaře Jana Hendrycha, bývalého profesora Akademie výtvarných umění, plně respektovala a neměla žádné připomínky.
Lidé se po lávce dostanou z Chotíkova na turisticky oblíbený vrch Krkavec, do Ledec a Příšova a v opačném směru přes obec do Kyjovského lesa, směrem na Radčice, Malesice, Dolní Vlkýš a Kůští, kdy pokračují cyklostezky a cesty.
Na sociálních sítích se objevily názory, že socha uprostřed lávky strhává pozornost řidičů. "Nečekali jsme takový rozruch. Úřady ani policie nás zatím nekontaktovaly. Na všechno máme stavební povolení, vše je zkolaudované," uvedla. Lávka bude podle starostky ještě vybavena osvětlením v zábradlí a ze dvou lamp pak bude osvětlen svatý Jakub.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) povolilo sochu se dvěma podmínkami. "Umělecké dílo musí být jednak trvale nasvícené. Druhá podmínka byla, že socha tam bude umístěná na zkušební provoz dvou měsíců. A pokud se prokáže, že ovlivňuje řidiče, aby tím místem projížděli bezpečně a plynuje, tak by byla odstraněna," řekl Miroslav Blabol, šéf plzeňské oblasti ŘSD, která spravuje silnici I. třídy pod lávkou.
čtk