Památkově chráněná nádražní budova v Chebu vstupuje do rozsáhlé rekonstrukce. Během dvou let projde obnovou fasáda i interiéry, vrátí se historické hodiny, restaurátoři opraví cenné umělecké prvky a budova nabídne modernější zázemí pro cestující i nové multifunkční prostory.
Správa železnic slavnostně zahájila rekonstrukci památkově chráněné výpravní budovy na chebském nádraží. Práce za 428 milionů korun potrvají dva roky a přinesou rozsáhlou obnovu sedmipodlažního objektu z roku 1962, jehož autorem je architekt Josef Danda. Vedle renovace fasády a interiérů se obnovy dočkají také cenné umělecké prvky a po dokončení stavby se výrazně sníží provozní i energetická náročnost budovy.
Největší proměnou projde odbavovací hala, která získá zpět svou reprezentativní podobu. Součástí obnovy bude opětovné osazení historických hodin i návrat dobového mobiliáře. Restaurátoři se zároveň postarají o obnovu mozaik, vitráží nebo stěn ze zvlněného skla, které patří k nejcennějším prvkům budovy.
„Chebským nádražím denně projdou tisíce cestujících, včetně návštěvníků, kteří míří do známého lázeňského trojúhelníku z České republiky, Německa i dalších zemí. Po dokončení rekonstrukce je přivítá jedinečný prostor, který citlivě propojí historickou hodnotu budovy s moderními službami a připomene vrcholnou éru československé architektury a designu. Rekonstrukce navíc výrazně sníží energetickou náročnost objektu a promění nádražní budovu v multifunkční prostor, který bude lépe sloužit cestujícím i městu,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (nestr. za SPD).
Součástí rekonstrukce bude také výměna oken a dveří, vybudování moderních toalet a instalace nového informačního systému. Dosud nevyužité komerční prostory budou připravené pro nové nájemce.
„Zrekonstruovaná nádražní budova nebude sloužit jen samotným cestujícím. Zajímavým prostorem třeba pro obchodní jednání se stane zasedací místnost v prvním patře, ze které bude vidět přímo do odbavovací haly. V nejvyšším patře pak vznikne multifunkční prostor s vyhlídkou na celé město,“ řekl generální Správy železnic Tomáš Tóth.
Modernizace přinese také fotovoltaickou elektrárnu na střeše budovy a nová parkovací stání včetně parkovacího domu na severním konci nádraží. Po celou dobu stavebních prací zůstane zachovaný přístup z budovy do podchodu i na nástupiště. Cestující budou využívat náhradní prostory s čekárnou, prodejem jízdenek a toaletami.
Rekonstrukci zajistí společnosti Berger Bohemia a Metrostav DIZ, jejichž nabídka byla o více než čtvrtinu nižší než původně předpokládaná hodnota zakázky. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z nástroje Just Transition Mechanism, přičemž výše dotace může dosáhnout až 170 milionů korun. Další financování zajišťuje úvěr Evropské investiční banky a Státní fond dopravní infrastruktury.
Zdroj: Správa železnic
.jfif.small.jpg)
