.jpg)
Trpělivost místních obyvatel i řidičů bude brzy odměněna. Od 1. června se na zrekonstruované Rolnické náměstí vrací doprava. Klíčový uzel v plzeňských Lobzích bude po měsících uzavírek opět průjezdný pro osobní automobily i linky MHD. Definitivní tečku za rozsáhlou proměnou celého prostoru pak udělají řemeslníci v polovině srpna.
Rekonstrukce, jejímž investorem je Vodárna Plzeň, nebyla jen o novém asfaltu. Šlo o gigantickou operaci „pod povrchem“, která zahrnovala položení více než kilometru nových vodovodů a kanalizací. Cestu k cíli však stavařům zkomplikovala série nečekaných přírodních překážek, které projekt protáhly.
Souboj se skálou, pramenem i svahem
Proč se na Rolnickém náměstí pracovalo déle, než se původně čekalo? Stavaři narazili na geologický oříšek, který nešel předvídat.
-
Nestabilní svah: V Revoluční ulici hrozilo sesouvání, proto musela vzniknout speciální mikropilotová stěna s vyztuženým betonem.
-
Vydatný pramen: Přímo u budovy ZUŠ Bedřicha Smetany vytryskl podzemní pramen, který bylo nutné odborně podchytit, aby neničil podloží silnice.
-
Skalní masiv: Inženýrské sítě se musely doslova prosekávat tvrdou skálou pomocí těžkých hydraulických kladiv.
„Uvědomuji si, jak náročné je snášet tato omezení. Mou prioritou je ale dokončit stavbu tak, aby byla bezpečná a spolehlivá po mnoho dalších let,“ uvedl Radovan Škarban, pověřený výkonem generálního ředitele Vodárny Plzeň.
Příprava na trolejbusy i nový veřejný prostor
Kromě sítí a silnic se myslelo i na budoucnost. Projekt byl za pochodu upraven tak, aby se Rolnické náměstí stalo součástí budoucí trolejbusové linky. To obnášelo složitou instalaci sloupů veřejného osvětlení s přípravou pro trakční vedení.
Během června a července využije zhotovitel letní počasí k finálním úpravám, sadovým úpravám a revitalizaci okolí náměstí. Od poloviny srpna by pak mělo být Rolnické náměstí nejen plně funkční, ale i jedním z nejmodernějších veřejných prostorů v této části Plzně.
zdroj: Vodárna Plzeň
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
