V pondělí 7. června se uzavře lávka pod Pecihrádkem. Cyklisté a pěší tak budou muset pro spojení z Doubravky na Bílou Horu použít lávku U sv. Jiří. Během čtyřtýdenní opravy se lávka dočká kompletního nátěru proti korozi a opravy mostovky.

Lávka slouží pěším a cyklistům od roku 1993. Poslední protikorozní nátěr dostala v roce 2005. Kvůli tomu novému se bude muset demontovat celá dřevěná mostovka z dřevěných fošen. Po otryskání získá lávka nový nátěr. Zachovalé dřevěné fošny se vrátí na své místo, ty poškozené budou vyměněny za nové a instalovány novými kovovými úchyty. „Technologie použité při opravě vyžadují vhodné klimatické podmínky, proto je nutné provést opravu lávky v létě, kdy je pravděpodobnost vyšších teplot a stálejšího počasí. Pokud do oprav nezasáhne počasí, první cyklisté by se po opravené lávce Pod Pecihrádkem měli projet 7. července,“ popsal plánované změny náměstek primátora města Plzně Michal Vozobule.

Vzhledem k tomu, že oprava lávky přeruší frekventovanou cyklistickou komunikaci, bude na nejbližších rozcestích před lávkou z obou stran vyznačena objízdná trasa pro cyklisty i s plánkem objízdné trasy. Cyklisté budou muset pro cestu z Bílé Hory do Doubravky použít asi tři kilometry dlouhou objízdnou trasu přes lávku U sv. Jiří a ulicemi Jateční, Na Roudné a Nad Feronou. Na trase je přitom čeká přibližně stometrový pěší koridor stavbou Východního okruhu, kde by měli kolo vést.

Investorem stavby je město Plzeň prostřednictvím své příspěvkové organizace Správa veřejného statku města Plzně, která ji zajišťuje. Celkové náklady na stavbu byly vysoutěženy ve výši 1,394 milionu korun včetně DPH.

Lávka Pod Pecihrádkem je spolu s lávkou U Černého mostu na Valše již druhou, kterou město letos opravuje. Opravy dalších lávek Správa veřejného statku města Plzně, která se o městský majetek včetně mostů a lávek stará, připravuje v závislosti na jejich aktuálním stavu. V loňském roce dala například nový povrch na mostovku Vokounovy lávky spojující Homolku na Slovanech s oblastí kolem doudleveckého hřbitova. V Plzni je více než 50 lávek, o které se město musí starat. Ročně je na jejich údržbu v městském rozpočtu vyčleněno pár desítek milionů korun. Každý rok je třeba některou z nich pořádně opravit.

Lávky na řekách a potocích jsou součástí systému Sportovně rekreačních tras podél plzeňských řek, tzv. „plzeňských greenways“. Tento systém vzájemně propojených cest pro nemotorovou dopravu byl v roce 2009 oceněn Evropskou asociací Grennways (EGWA) druhým místem v kategorii Mobility, a to jako první projekt tohoto typu z bývalého východního bloku.

Stovky starých aut a motocyklů, které v minulém století produkovaly továrny v zemích bývalého socialistického bloku, se posedmé sjely na sraz socialistických historických vozidel v autocampu v Hnačově na Klatovsku. Loňský ročník museli pořadatelé oželet kvůli koronavirové pandemii, současná opatření umožnila setkání za dodržení všech podmínek uspořádat. Kolik přesně aut se z celé země na Klatovsko sjelo, pořadatel Petr Jirsa přesně neví, podle rozdaných upomínkových hrnečků jich bylo nejméně 490.

Sám na sraz přijel s osmi svými vozy. Posledního srazu v roce 2019 se účastnilo 961 historických socialistických aut. "Jsem strašně rád, že po dvou letech jsme se zase s těmi lidmi viděli. Ani mě tolik netěší, v jakém množství přijeli, ale že vůbec přijeli. Někteří letos nemohli, protože kvůli koronaviru nejsou v dobré finanční situaci, někteří ještě nejsou po prodělaném covidu v pořádku a někteří nás bohužel opustili a na covid zemřeli. To bylo smutné vzpomínání a poslali jsme jim do nebe písničku," řekl Jirsa.

Do autokempu u hnačovského rybníka se už do pátku sjížděly staré české tatrovky a škodovky nepřeberného množství typů a stáří, německé trabanty a wartburgy v mnoha variacích, rumunské dacie, ruské žiguli, moskviče a volhy či polské fiaty. Nechyběly ani dodávky, jako například staré východoněmecké multicary a barkasy či polské žuky, přijelo i několik traktorů, z nichž jeden dokonce absolvoval padesátikilometrovou spanilou jízdu po okolí.

Na dvou kolech dorazili majitelé motocyklů a mopedů značek Jawa, Stadion, Dněpr, Simson, ČZ a dalších. Pozornost účastníků srazu i diváků poutaly například elegantní vozy Tatra 600 - Tatraplan, Škoda Tudor, renovovaný motocykl z 50. let Jawa 500 OHC, o něco starší Jawy "Pérák" nebo třeba několik osobních vozů v oranžovo-bílém policejním provedení socialistické veřejné bezpečnosti.

Svojí Tatru 603 z roku 1961 opečovává už déle než čtyři desetiletí Miloš Špicar z Kolínska. "Koupil jsem ji v roce 1978, když papaláši z Tesly chtěli jezdit v novější Tatře 613. Jezdil jsem s ní na srazy v Itálii, v Německu, Rakousku. Loni nemohlo být nic a tohle je letos první sraz, na který jsme mohli jet. Po tom roce je to intenzivnější zážitek, konečně se sejdete s kamarády, se kterými se znám," řekl.

Pořadatelé v kempu dbali na dodržování všech platných preventivních opatření. Pozvali na sraz i firmu, která přímo na místě prováděla zájemcům antigenní testy na koronavirus. "Udělali jich přes 120 a všechny byly negativní, ještě budou pokračovat, protože večer tu máme koncert skupiny Brutus. Lidé jsou letos také mnohem víc ohleduplnější a tolerantnější než jiné roky. Nevím, jestli je tak ten covid změnil, ale chovají se perfektně," dodal Jirsa.

čtk

Po futsalistech slaví zisk mistrovského titulu také házenkáři Talent týmu Plzeňského kraje. V rozhodujícím pátém finále zvítězili Západočeši po výborném výkonu zejména v první půli 27:23.

"Jeli jsme sem dobře naladění, měli jsme dobrou náladu. Věřili jsme si a ukázali jsme to v prvním poločase. Ve druhé půli nám docházely trochu síly, ale uváleli jsme to a zasloužíme si titul. Byl to nejtěžší titul ze všech a také si ho hodně cením," uvedla krátce po závěrečném hvizdu spojka Plzeňanů Milan Škvařil.

Řidiče jedoucí z Přeštic na Plzeň tahle zpráva nepotěší. Úsek Přeštice-Horní Lukavice se totiž uzavře a auta budou muset na objížďku. Rekonstrukce za 20,6 milionu korun potrvá tři měsíce.

Stavebními úpravami projde úsek od napojení budované přeložky Šlovice – Přeštice na silnici I/27 až po křižovatku s místními komunikacemi Průmyslová a Na Chmelnicích v Přešticích. Celková délka opravované trasy je téměř 1,8 kilometru. "Během opravy bude odfrézováno stávající asfaltové souvrství vozovky. Provedeny budou lokální opravy, budou strženy krajnice, pročištěny příkopy a opraveny hospodářské sjezdy. Následně bude provedena pokládka nové podkladní, ložní a obrusné vrstvy vozovky. Součástí opravy je dále i rekonstrukce propustku v řešeném úseku," uvedl Adam Koloušek z Ředitelství silnic a dálnic.

Kvůli úplné rekonstrukci tohoto úseku komunikace a nutnosti dodržení bezpečnosti silničního provozu a bezpečnosti pracovníků na staveništi bude silnice I/27 ve směru od Přeštic do Plzně uzavřena po celou dobu trvání stavebních prací. Objízdná trasa v tomto směru bude vedena přes Dolní Lukavici. "Vzhledem k vysoké intenzitě dopravy, kdy místem projede více než 16 tisíc vozidel denně se jedná o nejbezpečnější možné řešení," dodal Koloušek.

Dvaasedmdesátiletá seniorka skončila v nemocnici poté, se neovládla elektrokolo a upadla na chodník. Zejména zásluhou nasazené helmy utrpěla jen lehčí zranění.

K dopravní nehodě na silnici II. třídy č. 184 v obci Všeruby došlo dne 27. května odpoledne. "Dvaasedmdesátiletá cyklistka jedoucí na jízdním elektrokole tovární značky KTM Marcina Sport nezvládla po projetí mírné pravotočivé zatáčky na přímém úseku pozemní komunikace řízení a upadla na chodník. Podle vyjádření cyklistky jí při najetí na betonový obrubník vjezdu k domu podklouzlo přední kolo a došlo k pádu na zem," uvedla policejní mluvčí Dagmar Brožová.

Při dopravní nehodě cyklistka utrpěla lehké zranění a byla převezena do Domažlické nemocnice k ošetření. "Rozsah zranění možná ovlivnilo to, že žena měla za jízdy řádně připevněnou ochrannou přilbu. Ačkoliv je ochranná helma povinná jen do osmnácti let věku, rozhodně doporučujeme nosit helmu při každé vyjížďce," doplnila Brožová. Na elektrokole KTM Marcina Sport vznikla škoda 1 tisíc korun, na osobních věcech cyklistky škoda nevznikla.

Tarotový horoskop 31.5. 2021 – 6.6.2021, 22. TÝDEN – 7 pentaklů: Sklízejme!

Hektická sezóna, která se pro Plzeňany od podzimu nevyvíjela dobře, je minulostí. Viktoria se s ní nakonec rozloučila výhrou 3:1 v Opavě, což znamená, že si podvanácté v řadě zahraje evropské poháry. „Věděli jsme, že jestli se chceme udržet na 5. místě tabulky, tak tady musíme bodovat, to se povedlo. V první půli jsme dali tři branky a měli jsme utkání pod kontrolou, takže jsme splnili cíl, se kterým jsme sem přijížděli,“ uvedl trenér Michal Bílek.

Michal Bílek má za sebou úvodních pět utkání na lavičce Viktorie. Zatímco v prvních třech prohrál, poslední dvě se mu společně s jeho novými svěřenci podařilo vyhrát. Jak se na tato fakta ohlíží zpětně? „V posledních zápasech jsme udělali velký pokrok – i se Slavií ve finále poháru, i když jsme prohráli. S Ostravou jsme to zvládli velmi dobře a ani tady není úplně jednoduché vyhrát,“ řekl šestapadesátiletý kouč, který věří, že nastavenou laťku bude tým minimálně držet. Spíš naopak, že ji ještě zvýšíme a příští sezona bude hned od začátku taková, jakou bychom si ji představovali, tedy být v tabulce o něco výš,“ dodal Michal Bílek k duelům, které odtrénoval a zároveň nastínil ambice před startem nového ročníku. „Nejsem ten pravý, abych hodnotil sezonu, protože jsem tady pár zápasů. Nicméně před námi bylo dostat se do pohárové Evropy, to jsme splnili. Takže cíl, který jsme si dali, máme úspěšně za sebou a teď nás čeká moře práce, aby příští sezona byla zase o něco úspěšnější,“ podotkl trenér Viktorky.

Klid na kopačky dodala Plzeňanům brzká úvodní trefa Aleše Čermáka. „Věřil jsem tomu od začátku až do konce, že neklopýtneme. Myslím si, že jsme měli dost příležitostí na to, abychom ještě navýšili skóre. Je to škoda, ale pro nás je hlavně důležitá výhra,“ podotkl Čermák. Sám ale následně přiznával, že si celkově představoval úplně jinou sezónu. "Nebyla úplně vydařená, takže jsme rádi aspoň za to páté místo a že jdeme do evropských pohárů,“ dodal.

V Plzeňském kraji se po více než čtyřech měsících zastavilo zdražování benzinu. Cena litru nejprodávanějšího Naturalu 95 stagnovala na 32,32 Kč a je stejná jako před týdnem. Cena nafty vzrostla za týden o deset haléřů na 30,10 Kč/l. Ceny pohonných hmot jsou stále nad průměrem ČR. Podle údajů společnosti CCS, která ceny pohonných hmot dlouhodobě sleduje, je benzin o 6,46 Kč na litru dražší než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 4,36 koruny méně.

Pohonné hmoty u čerpacích stanic v celé zemi v uplynulém týdnu mírně zdražily. Průměrná cena benzinu Natural 95 stoupla o šest haléřů na 32,12 koruny za litr, nafta stála ve středu 29,93 Kč/l, o čtyři haléře víc než o týden dřív. Dráž je motoristé kupovali naposledy loni koncem zimy. Pohonné hmoty postupně zdražují od poloviny letošního ledna, kdy stál litr naturalu méně než 28 korun a nafty kolem 27,20 Kč. Nyní je benzin podle údajů CCS nejdražší od loňského února, nafta od poloviny loňského března.

Nejlevněji lze nyní benzin koupit v Moravskoslezském kraji, kde je litr průměrně za 31,72 Kč. Nafta stojí nejméně v Jihočeském kraji v průměru za 29,52 Kč/l. Nejdražší paliva nabízejí čerpací stanice v Praze, kde je benzin průměrně za 32,78 Kč/l a nafta za 30,54 Kč/l.

Nejlevnější pohonné hmoty v Plzeňském kraji prodávají aktuálně čerpací stanice na severu Plzeňska. Benzin mají v průměru za 31,51 Kč/l, oproti minulé středě je o devět haléřů levnější. Litr nafty tam stojí průměrně 29,21 Kč a za týden tak zdražila o deset haléřů.

Nejdražší pohonné hmoty prodávají aktuálně opět v pohraničním okrese Tachov. Benzin tam stojí aktuálně 33,18 Kč/l, což je za týden o devět haléřů méně. Naftu tam řidiči koupí v průměru za 31,44 Kč, což je proti minulé středě o devět haléřů více.

čtk

Fotbalisté Viktorie Plzeň potvrdili roli velkého favorita a na hřišti sestupující Opavy zvítězili 3:1. Všechny góly padly už v první půli, když se postupně prosadili Aleš Čermák, Pavel Bucha a Milan Havel. Západočeši tak uhájili pátou pozici a zahrají si 2. předkolo Evropské konferenční ligy.

První nebezpečnou střelu Aleše Čermáka z hranice vápna ještě Tomáš Digaňa chytil, ale o minutu později už lovil míč ze své sítě. Joel Kayamba předvedl pohlednou práci nohama, po kličce odcentroval právě na Čermáka a ten už se na druhý pokus mohl radovat. Západočeši si v úvodní dvacetiminutovce vypracovali ještě jeden velký závar před opavskou bránou, řada střel ale skončila buď u brankáře, nebo na nohách bránících hráčů. Dostali se k nim Šulc, Beauguel i Čermák, bohužel ani z jednoho pokusu gól nebyl. Do dvoubrankového vedení se červenomodří dostali ve 34. minutě, Jean-David Beauguel sklepl míč pro Pavla Buchu a ten zakončil přesně na zadní tyč. Slezanům se podařilo snížit gólem Aleše Nešického, ale viktoriáni si před odchodem do kabin vzali náskok dvou tref zpět. Beauguel se podruhé ocitl v roli asistenta, tentokráte přesně nacentroval na Milana Havla, jenž hlavou zakončil až za záda Digani.

Francouzský snajpr se sám mohl více přiblížit čelu tabulky střelců, jenže po přesném centru Matěje Hybše pálil těsně vedle. Viktoriáni jinak ve druhém poločase spíše kontrolovali hru, což se jim podařilo až do konečného hvizdu. Plzeňští fotbalisté tak zakončili sezonu 2020/21 výhrou 3:1 v Opavě, celkově skončili na pátém místě tabulky a v příštím ročníku naskočí do druhého předkola Evropské konferenční ligy.

Už více než dva týdny uplynulo od doby, kdy rodina naposledy viděla pětačtyřicetiletého Oskara Tippana. Policisté po něm vyhlásili pátrání a prosí o pomoc veřejnost.

Pohřešovaný Oskar Tippan je hubené postavy, vysoký 170-175 centimetrů, má černé oči a rovné krátké vlasy černé barvy místy prošedivělé. Je zdánlivého stáří 45-50 let. Nosí plnovous.

"Muž byl naposledy viděn dne 13. května 2021 v půl osmé večer, kdy s ním mluvil jeho bratr. Na sobě měl černou bundu a černé kalhoty," uvedla policejní mluvčí Michaela Raindlová

Policisté žádají všechny občany, kteří by mohli podat jakoukoli informaci o pobytu, výskytu nebo pohybu pohřešované osoby, aby neprodleně podali zprávu na nejbližší služebnu Policie České republiky nebo na tísňovou linku 158.