Rekonstrukce tramvajové trati ve Skvrňanské ulici pokračuje

Rekonstrukce trati začala v polovině řijna z důvodu, že stávající trať je na řadě míst ve špatném technickém stavu a dlouhodobě vyžadovala opravy. Práce zahrnují výměnu kolejového svršku, úpravu podloží, modernizaci zastávek i obnovu přilehlých komunikací. Součástí stavby je také bezbariérové řešení vybraných nástupišť a úpravy pro bezpečnější pohyb chodců. Rekonstrukce má dopad na tramvajovou i automobilovou dopravu. Po dobu stavebních prací je provoz tramvají v dotčeném úseku omezen nebo přerušen a cestující musí využívat náhradní autobusovou dopravu 2A.

Přes vánoční svátky dopravní opatření alespoň trochu povolila. "Jsme na konci jedné z mnoha etap. Stáhli se omezení z jednotlivých jízdních pruhů tak, aby byl přes Vánoce dopravní klid. Po Novém roce bude ale stavba pokračovat dál," potvrdil náměstek pro dopravu a životní prostředí Aleš Tolar.

Konec? Jaro 2026

Vedení radnice ještě nemá úplně jasno, kdy přesně rekonstrukce skončí i kvůli tomu, že se aktuálně zvažují možné varianty. Mělo by jít ale o březen či duben 2026. "Jednali jsme o částečné změně technologie umisťování křížení před Novým divadlem, kde odbočují tramvaje, ale přejíždí tam významně i automobilová doprava. Přišlo se na to, že možná použijeme jinou technologii, kde se celé těleso usadí už najednou. Uvidíme, jak to projektant vyhodnotí," popsal technický náměstek primátora Pavel Bosák s tím, že stavbu by to zrychlo třeba o tři týdny, což podle něj zejména v čase největších dopravních špiček hraje velkou roli.

Podle Tolara hrají roli také finance. "Monolitické betony by stavbu mohly významně, ale zase něco stojí. Musíme si říci, jestli to za to stojí," dodal.