Začala stavba obchvatu Plas. Odkloní tisíce kamionů a přinese český rekord

Silnice I/27, která spojuje Plzeňsko se severozápadními Čechami (směr Žatec a Most), patří k dlouhodobě přetíženým tahům. Centrem Plas a sérií nepřehledných, klikatých zatáček denně projede až 10 000 automobilů, přičemž podíl kamionové dopravy neustále roste. Nový, 5,6 kilometru dlouhý obchvat vyvede tranzit mimo město, což zásadně zvýší bezpečnost a plynulost provozu.

„Zahájení výstavby je skvělá zpráva hlavně pro místní obyvatele, kterým z centra zmizí velká část dopravy. Mám radost i z toho, že se podařilo rozhýbat projekt, jehož budoucnost ještě loni na podzim nebyla vůbec jistá, ale našli jsme pro něj peníze v letošním rozpočtu,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Nejvýraznějším prvkem celého projektu je půl kilometru dlouhý most přes údolí řeky Střely. S výškou 87,3 metru v nejvyšším bodě se po dokončení stane vůbec nejvyšším silničním mostem v České republice. Tento most se staví již od loňského roku jako samostatná zakázka, nyní k němu přibývá realizace silničních úseků před ním a za ním.

Obchvat Plas bude dvoupruhová komunikace s přídatným pruhem ve stoupání směrem na Žatec. Tento pruh bude 1868 metrů dlouhý. Vznikne také mimoúrovňová křižovatka (MÚK) Babina, kde budou odbočovací a připojovací pruhy na jednotlivé větve této křižovatky. Bude mít čtyři větve dohromady 673 metrů dlouhé. MÚK Babina propojí přeložku silnice I/27 se silnicí III/23110, která spojuje obce Babina a Plasy. Součástí obchvatu budou i čtyři mosty. Napojení stávající silnice I/27 a města Plasy na začátku úseku na novou přeložku bude kolmou stykovou křižovatkou. Součástí 244 metrů dlouhého napojení se stanou autobusové zastávky na obou stranách silnice. Napojení Plas na konci úseku pak vytvoří 141 metrů dlouhá silnice, která se na obchvat připojí pomocí stykové křižovatky. Při stavbě vzniknou také dvě provizorní komunikace, jež poslouží jako objízdná trasa při výstavbě přeložky. Obchvat je důležitý i proto, že odvede dopravu od barokního klášterního areálu. Je to jeden z nejvýznamnějších cisterciáckých klášterů ve střední Evropě z roku 1144, v baroku přestavěný Santinim i Dientzenhoferem. Stojí na víc než 5000 dubových pilotech zaplavených vodou, bez níž by se celý komplex zřítil. Díky obchvatu bude tato národní kulturní památka lépe ochráněná.

„Silnice I/27 z Plzně na Žatec a Most, která prochází celými Plasy a vede kolem kláštera a nepřehlednými zatáčkami s táhlým stoupáním či klesáním, je dopravně významně zatížená. Denně tam projede až 10 000 aut a stále přibývá nákladních vozidel. Obchvat dlouhý 5,6 kilometru vyvede dopravu z centra Plas a řidiči se vyhnou zatáčkám, kde se stávají i vážné nehody. Mám radost, že se nám podařilo dokončit přípravu i druhé části obchvatu Plas a k již realizovanému mostu přibývá realizace té části obchvatu před a za mostem přes řeku Střelu,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.